Por JOSEPH WILSON, SUMAN NAISHADHAM y IAIN SULLIVAN
ADAMUZ, España (AP) — La policía española dijo el lunes que se habían confirmado al menos 39 muertes en una colisión de trenes de alta velocidad en el sur del país la noche anterior, y las labores de rescate continuaban.
Videos y fotos mostraron vagones de tren retorcidos y volcados bajo luces de emergencia. Los pasajeros dijeron haber salido por ventanas rotas, algunos usando martillos de emergencia para romperlas, según Salvador Jiménez, periodista de la emisora española RTVE, que estaba a bordo de uno de los trenes descarrilados.
Jiménez dijo a la cadena por teléfono el domingo que el descarrilamiento “se sintió como un terremoto”.
La colisión ocurrió cuando la parte trasera de un tren que viajaba entre Málaga y Madrid con unos 300 pasajeros se salió de las vías a las 7:45 de la tarde. Chocó contra un tren que venía de Madrid a Huelva, otra ciudad del sur de España, según el operador ferroviario Adif.
El choque tuvo lugar cerca de Adamuz, una localidad en la provincia de Córdoba, a unos 370 kilómetros al sur de Madrid.
La policía española dijo que 159 personas resultaron heridas, de las cuales cinco estaban en estado crítico. Otras 24 estaban en estado grave, según las autoridades. El ministro de Transportes, Óscar Puente, dijo que el número de muertos no era definitivo.
En Adamuz, un polideportivo se convirtió en un hospital improvisado y la Cruz Roja Española estableció un centro de ayuda ofreciendo asistencia a los servicios de emergencia y a las personas que buscaban información. Miembros de la guardia civil y la defensa civil de España trabajaron en el lugar durante toda la noche.
Las autoridades califican el accidente de “extraño”
El ministro español de Transportes, Óscar Puente, dijo el lunes por la mañana que se desconocía la causa del accidente.
Lo calificó como un incidente “tremendamente extraño” porque ocurrió en un tramo llano de la vía que había sido renovado en mayo. También dijo que el tren que se salió de la vía tenía menos de 4 años. Ese tren pertenecía a la empresa privada Iryo, mientras que el segundo tren, que recibió el mayor impacto, pertenecía a la empresa pública española Renfe.
Según Puente, la parte trasera del primer tren descarriló y chocó contra la cabeza del otro tren, sacando sus dos primeros vagones de la vía y por una pendiente de 4 metros. Dijo que el peor daño se registró en la sección delantera del tren de Renfe.
Cuando se le preguntó a Puente cuánto tiempo podría llevar la investigación sobre la causa del accidente, dijo que podría tomar un mes.
El presidente del gobierno español, Pedro Sánchez, expresó sus condolencias a las familias de las víctimas. “Hoy es una noche de profundo dolor para nuestro país”, escribió en X.
España lidera Europa en trenes de alta velocidad
España tiene la red de trenes de alta velocidad más grande de Europa para trenes que se mueven a más de 250 km/h, con más de 3.100 kilómetros de vías, según la Unión Europea.
La red es un medio de transporte popular, seguro y con precios competitivos. Renfe dijo que más de 25 millones de pasajeros tomaron alguno de sus trenes de alta velocidad en 2024.
Se suspendieron los servicios de tren entre Madrid y ciudades de Andalucía para el lunes.
El peor accidente de tren en España este siglo ocurrió en 2013, cuando 80 personas murieron después de que un tren descarrilara en el noroeste del país. Una investigación concluyó que el tren viajaba a 179 km/h en un tramo con un límite de velocidad de 80 km/h cuando se salió de las vías.
___
Wilson informó desde Barcelona, España, y Naishadham desde Madrid. El periodista de AP Barry Hatton contribuyó desde Lisboa, Portugal.
___
Esta historia fue traducida del inglés por un editor de AP con la ayuda de una herramienta de inteligencia artificial generativa.